萬向節能滿足多種汽車工況需求

萬向節能滿足多種汽車工況需求

1. 動力傳遞方面
   • 為滿足動力傳遞需求，適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。在后驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一定距離需要連接，汽車運行中路面不平產生跳動、負荷變化或者兩個總成安裝的位差等，都會使變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發生變化，因此在后驅動汽車的萬向節傳動形式多采用雙萬向節（傳動軸兩端各有一個萬向節），其作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角速度始終相等。
2. 應對偏角和角速度問題
   • 由于受軸向尺寸的限制，汽車某些部位要求偏角比較大，但單個的萬向節不能使輸出軸與輸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節。在前驅動汽車上，每個半軸用兩個等速萬向節，靠近變速驅動橋的萬向節是半軸內側萬向節，靠近車軸的是半軸外側萬向節。