TL型扭力限制器特點

選型
1.依據負載條件或設備本身的力的大小來決定所需打滑扭矩。如果設備負載條件不清楚，請將打滑扭矩設為馬達產生在承載限扭裝置的軸上扭矩的1.5-2倍。
2.選用限扭裝置時，應選擇有足夠大的扭矩范圍和孔徑范圍。
3.根據兩個摩擦片中間夾的中心元件的厚度來決定選擇合適的襯環寬度。

特點
奧迪斯扭力限制器是一種很好的過載保護裝置，其功能是當突然負載，過載或停機引起扭矩超過預設值時，通過打滑來限制傳動系統中的扭矩。當過載消除后，其能夠自動回位，不用重新調試設定。奧迪斯扭力限制器可以防止設備損壞和杜絕停機消費。通過利用裝在摩擦面上的彈簧來起作用，打滑扭矩可以通過調節螺母或螺栓來調節預設?？梢栽賰蓚€摩擦面間夾緊的中心元件，與鏈輪、齒輪、皮帶輪或法蘭盤配合使用。奧迪斯扭力限制器的功能與最適宜的彈簧負荷和表面壓力相一致結合，保證了較長的打滑時間，維持預定扭矩的回應，提供長時間持續保護。而與一次性補救的安全銷系統相比最大的優點。

中心元件
1.中間元件的摩擦表面應加工，以保證額定轉矩。以及平面度，平行度，與孔一致和防銹,防油污，推薦表面粗糙度Ra1.6,如果中心元件不能滿足以上技術要求，打滑扭矩將不穩定。
2.請按下表來加工中心元件的孔，各選擇最小鏈輪齒數和軸稱寬度。

扭矩的設定
1.扭力限制器扭矩的設定是依靠上緊和松開調節螺栓或調節螺母來實現的。 針對TL200-TL350依靠調節螺母，針對TL500-TL700依靠調節螺栓。
2.扭矩的設定可以在將扭力限制器安裝在軸上后進行過程是：TL200-TL350的規格。
a.用手旋轉上緊調節螺母，以至固定蝶型彈簧和壓板。
b.試著用扳手將螺母上緊，約60度TL500-TL700的規格a旋轉螺母，固定蝶型彈簧和壓板，再上緊每一個調節螺栓，約60度b 如果扭力限制器在正常負載條件下能夠打滑。請逐漸上緊螺母（TL200-TL350）或螺栓（TL500-TL700）直到扭力限制器停止打滑請務必保證均勻上緊（或松開）每個螺栓，通過這樣的測試，來找到適合設備的扭矩設定。
c.為了精確扭矩的設定，推薦試允許一次扭力限制器，比如，在當轉速50~60rpm,500轉時，旋轉調節螺母或螺栓45度。