目前國內聯軸器行業概況

聯軸器是聯接兩軸或軸和回轉件，在傳遞運動和轉矩過程中一同回轉而不脫開的一種機械裝置。它是機械傳動軸系中不可缺少的聯接部件，其種類多、用量大，適用范圍廣，屬通用基礎傳動件。

聯軸器的種類很多，有剛性聯軸器、撓性聯軸器、彈性聯軸器和安全聯軸器等。它們的基本功能是傳遞運動和轉矩。但按照不同類型的聯軸器，除基本功能外，還有其他附助功能，如補償軸向、徑向、角向位移的功能及不同程度的減振、緩沖功能和過載安全保護功能等，以滿足不同機械設備傳動系統的需要。

1．產品生產發展情況和現狀

隨著機械工業和科學技術的發展，對聯軸器提出了更高的要求，它不但要滿足高速、重載、高精度的要求，還應滿足運轉平穩、傳動效率高，使用壽命長及維護簡單等要求。為適應市場需求，滿足不同傳動系統的需要，已研發出許多不同類型的新型聯軸器來滿足這種需要。近年來我國聯軸器行業發展很快，而且標準化程度也很高，僅聯軸器國家標準和行業標準約90個。有這么多的標準，無疑將對聯軸器的應用與生產起到很大的促進作用，也為市場提供技術先進，質量可靠的聯軸器產品有了保證。我國聯軸器標準數量遠遠多于國外工業先進國家，因為他們多以生產廠家樣本的形式出現，故較少制訂國家或行業標準。而聯軸器的技術水平，無論是結構型式還是技術參數及性能指標，絕大多數達到國外同類產品的水平。但從產品加工精度、質量及使用壽命相比，差距就很大，有的只能達到上世紀80年代水平。究其原因，一是與組織生產的形式、規模和管理水平有關，二是加工設備比較陳舊，生產效率低，加工精度差。我國的聯軸器生產在20世紀80年代前，都由主機廠自行生產配套，還沒有形成專業制造聯軸器的廠家。但八十年代后，聯軸器的生產逐步走向市場化，而且發展也很快，已形成大小規模的專業生產廠家上百家，其年產值達到十多個億人民幣。

2.  產品技術水平與現狀

聯軸器產品種類繁多，目前國內聯軸器生產廠家上網的已有七十余家，現將應用廣泛和技術要求較高的幾類產品的技術水平與現狀作一介紹。

2.1萬向聯軸器

萬向聯軸器是應用極為廣泛的聯軸器之一，生產的專業廠家也較多，SWP型、SWC型、SWZ型系列萬向聯軸器，公稱扭矩范圍1.25kN.m～85.00kN.m，回轉直徑φ80mm～φ1100mm，軸線折角≤15°。長春轎車消聲器廠的煤機分廠（萬向聯軸器專業生產廠）生產的“有滾動止推軸承的聯軸器” SSWZ重型、SSWCZ超重型萬向聯軸器。該產品獲2000年世界發明家國際協會發明金獎，SSWZ重型系列：公稱回轉直徑φ250mm～φ450mm，實際回轉直徑225mm～φ420 mm，公稱扭矩45kN.m～450kN.m，疲勞扭矩22.5 kN.m～225 kN.m，軸線折角≤15°；SSWCZ超重型系列：公稱回轉直徑φ500mm～φ1000mm，實際回轉直徑φ450mm～φ900mm，公稱扭矩450kN.m～4500kN.m，疲勞扭矩225 kN.m～2250 kN.m，軸線折角≤15°。
    浙江樂清市虹橋萬向軸有限公司，在SWZ型基礎上，研制開發出了SWH型萬向聯軸器，其承載能力較原標準提高25％。萬向集團的萬向錢潮股份有限公司是國內生產萬向聯軸器規模較大的專業廠家，主要與汽車行業配套。該公司的設計開發、生產制造及試驗測試手段先進，是美國通用、福特等汽車公司定點配套供應方之一，其產品為國家機械工業名牌產品，被國家外經貿部列為重點支持和發展的產品。年產萬向聯軸器300余萬套。

2.2鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器是一種外齒軸套齒形呈鼓形的齒式聯軸器，是發展較早，比較常用的聯軸器之一。它一般使用在低速重載的機械裝置上，目前國內生產的廠家也較多，如：佛山市奧迪斯聯軸器廠。其主要特點是承載能力比一般的齒式聯軸器傳遞扭矩高15％～20％，最大可達4000 kN.m，傳動效率高，可達98.7%～99.9％，傳動平穩，在外徑為φ103 mm～φ1664 mm時，轉速為4000r/min～460r/min，扭矩為0.355kN.m～4000kN.m，裝拆方便，鼓形齒兩端的側面間隙比中間部位大，它的軸向補償值較大，徑向為0.4mm～6.3mm，角向為1°30′，但角向補償值在高速大功率時小，并需要對套齒進行較好的潤滑，而且加在主從動機上的載荷及扭矩大，平衡困難，套齒易磨損，特別在高速重載時使用受到限制。因此，它主要使用在低速重載的機械裝置上。　南京高速齒輪箱廠生產有轉速達8500 r/min的鼓形齒式聯軸器，其扭矩為0.15 kN.m，外徑尺寸為φ150 mm。